Octavia 1- defect ! heeelp me

[Loid]

Čus chlapi, stala se mi nějaká divná věc, včera jedu po práci domu a asi ve 160 na rychlozce najednou jakoby auto přestalo tahnout a je to nějaký bez tahu... mam 1.9.tdi 66kw 2002, ráno zas vše ok zkusil jsem to i dopoledne roztahnout plynule a jel jsem 170 a ok, a teď jedu z města a že to zas zkusim a zas při 170 se to vyplo.. někde sem se dočet že by to moch bejt zasranej ERG neví někdo?? jednou jsem již EGR čisti,l když se mi nevracela klapka.. je možný že je to zasraný dost.. zejtra na to kouknu.. ale přeci jen.. nemá někdo zkušenost??

Dík všem..

[BigBang]

kolik jsi měl otáček?? ty jsou podstatný, ne rychlost

nezkoušel jsi chcípnout a znova nastartovat? pohledej tady témata o nouzovym režimu, protože je zbytečný mít další téma na 1000x omílaný téma

[Loid]

Ok, jeste se teda porozhlidnu.. Ja uz jsem koukal, ale nazory byly ruznyho tipi.

Kazdopadne otacek nevim, cca 3500/4500 ??? Jeste jsm to zkousel kdyz jsem jel do prace, jel sem 200 a v pohode..tak nevim..

Jo a po znovunastartovani to bylo zas ok..

[BigBang]

Takže nouzák. Nech to napíchnout na VAG, něco by mělo bejt v paměti závad

[Loid]

Teď když jsem jel z prace tak jsem to zas zkoušel... hele 1.2.3.4. uplně v klidu tahne jak zěsilá točil sem do 5000 a nic a pak když sem najel na rychlozku, že ji roztahnu uplně tak ve 170 při 3500 otáček se to zas vyplo... Někde sem se dočet že by to snad moch bejt ten EGR, zejtra na to kouknu... jednou už sem ho čistil... to se mi zas nevracela klapka a ja nemoch nastartovat.. zasranej byl tenkrát brutálně...


jo a když sem jel do prace, tak jsem taky testoval šla 200 a furt by šla... to se to nevyplo..

[Loid]

Tak dneska jsem sundal EGR a byl dost zadělanej a i klapka v zavřeným stavu se dost přilepovala, pořádně jsem ho vyčistil a pak klapku promazal.. pak sem jel do města a zkoušel sem to a musim zaklepat že tam i zpět ok a to jsem jel po rychlozce dolu 220km/h a nahoru 200km/h a ok.. nechci to zakřiknout ... snad to bude ok.. modlim se.. Ale jedný věci jsem si všimnul a to byla promáčklá hadička hned kousek od Egru a byla v ní malinká dírka dokonce, tak je asi necham vyměnit preventivně a mělo by to snad bejt ok?.. SNAD..

[BigBang]

jestli byl zalepenej už jednou čištěnej EGR, tak by ses měl trochu zamyslet i nad svym stylem jízdy nad 2200 ot. je EGR zavřenej, takže motor víc toč

[Loid]

Jo je pravda že se snažim jezdit cekem eko .. i když občas naložim , ale fakt asi začnu trochu vytáčet.. no snad to bude hlavně tim..

[VWshop.cz]

Z mé vlastní zkušenosti s motorem 1,9 TDI 66kW.

Sílu nabere až kolem 1900 otáček, takže nemá smysl jezdit pod.
Spotřeba při vytáčení běžně k 2800 ot je kolem 5ti litrů.

Hodně lidí to podtáčí, ale protože to nejede tak tomu dávají čouda, takže výsledná spotřeba je stejná, ale prasí se turbo a sání.
Základ ekojízdy / svižné jjízdy v provozu je mít auto vždy na rozumných otáčkách ( dejme tomu 1900-2000 ot ) a zrychlovat razantně, aby auto co nejméně jelo v těch vyšších. Takhle se dá dosáhnout nejlepšího poměru.

[Loid]

Je mi 30 a jak starej dědek zase nejezdim, to neměj strach:) Ale má to origo čip ze škodovky a de fakt dobře, tak že to zbytečně nehonim, protože to má zátah a krouťák fakt super, běžně jezdim 110/130 průměr, občas se projedu a někdy i dodržuju:) ale víceméně jezdim svižně, ale je pravda že to moc nevytáčim, spíš to jakoby roztahávám, ale to je asi kámen úrazu..