Zaslepení egr ventilu 1.4 tdi

[kiss732]

Potřeboval bych radu jak zaslepit egr ventil a připadně foto na fabii 1.4 TDi 55kw kod motoru AMF dííík za rady.

[BigBang]

zaslepení bude stejný jako všude jinde, ale na 90 % ti po nějakejch 100 - 200 km ti vyskočí chyba takže ho zavřít přes VAG, ale to by musel bejt čistej

[kiss732]

Aha takže vyčisti a vratit z5 a jen v jednotce zrušit jo?????

[BigBang]

právě, že u PDček to ve většině případů hází chyby, protože srovnává údaje z váhy kolik proudí čerstvýho vzduchu a kolik by mělo jít zpátky z EGRu a když to nesedí, tak vyskočí chyba... vyčisti jí a na vagu vypni, jde to teda jen na 95% omezit, ale lepší jak drátem do oka

[geppi]

Ahoj. Otázka zní, lze poznat, že je egr ventil vypnutý nebo zaslepený?
v příloze přikládám obrázek mého ventilu.
Je pravda že když šlapu na plyn, měla by se podtlakem hýbat táhlo viz příloha? Mě se vůbec nehýbe. klapka je pořád v poloze vodorovné. a EGR je uvnitř čistý.
Když při běhu motoru za táhlo zatlačím, motor chcípe, což předpokládám že se bud udusí splodinama,popřípadě je zaslepen a nejde mu žádný vzduch.
Děkuji za odpověď

[BigBang]

to je chcípací klapka, řekni někomu ať ti chcípne auto - měla by se otočit = zavře přívod vzduchu samotnej EGR ventil je přímo v tom Tčku... A jestli je vypnutej poznáš jenom na VAGu a jestli je zaslepenej poznáč, že z něj buď bude odpojená hadička podtlaku a nebo bude záslepka mezi vodama a trubkou k EGRu

[geppi]

Díky BigBang. Na to kouknu příští týden zda je tam záslepka. Hadička podtlaku odpojena není a do VAGu nevidím. Ale díky za info. Tomáš

[LiborTDI]

Přesně tak, u 1.4TDI se vyndá hadička podtaku, našroubuj do ní šroub, vyndej egr, vlož destičku - na netu se dá sehnat v pohodě, a slož dohromady, pokud máte TDI do roku 2004 a půlka 2005 nebude házet chybu - emise do dílny, jakmile máte novější tak bude svítít kontrolka motoru, a na vagu bude emise do dílny, popřípadě něco s egrem, pak doporučím dojet někam kde dělají chiptuning a tam to vypnout za pár kaček

[BigBang]

jj já třeba při výměně přídavnýho vodního čerpadla na Sharanu zjistil, že ta hadička je ulomená hned před EGRem a že celou dobu jezdím bez něj. Tak jsem tam vrazil šroub a jezdim dál

[provokater]

..jo ale to je EU3 takže "f klidečku" ...ale EU4 už hlásí "EMISE DO DÍLNY" ...