Superb 2.5 Tdi v6 - problém

[blowik]

Vlastním Š. Superb 2.5 TDi V6 114 kW rv. 2003 najeto 132 000 km (zaručeně) rozvody měněné před 10 000 Km, olej longlife měněný před 9 000 km, haldina oleje i ostatních provozních kapalin v pořádku. včera se mi začalo auto při neutrálu hodně klepat ze strany na stranu - silné vibrace od motoru a v nízkých otáčkách se ke klapotu motoru ozývá ještě další silnější klapot, ztráta výkonu v nízkých otáčkách. Dnes ráno jsem ho zkusil nastartovat. Klapot byl ještě silnější a po chvilce se začalo ozývat z prostoru motoru i pískání a motor do 5ti vteřin zhasnul. Jde i opakovaně nastartovat ale vdy max na 5-7 vteřin, ozývá se silnější klapot a jakési počítání od motoru + silné vibrace. Nevíte okruh závad čím by to mohlo být?

[Stipl]

Signalizuje nějaka kontrolka na přistrojovce? Určitě to chce VAG a přečist co piše.

[libero1071]

neboli u týchto motorov nejaké problémy s vačkami??
nie som si celkom istý,ale niekde som to tu čítal..
skús pohladať vo vyhladávači..

[pepik123456]

podobnou závadu sem už jednou řešil a byly prasklý dvě vahadla a pak se neotvíral jeden ventil.A longlife do 2,5 tdi je sebevražda.Zásadně svým zákazníkům doporučuji 5w40 a měnit po 10 000km.

[MILUNAK]

Souhlas s Pepíkem.....Long Life do 2.5 Tdi je sebevražda.......u těchto motorů odcházejí vačky a to tím že se do nich vydře drážka a vypadne ti koník co ovládá ventil. Takže bych sundal vent. víka a podíval bych se jako první na vačky. Jinak u techto motorů žadné velké poruchy nejsou.

[MKTech]

Motor pojed bez známek že je neco v nepořádku i když bude 5 koníků rozlámaných. Bude tam jiný Problém. Jednou jsem měl na dílně auto kde nebylo sítko na sacím koši čerpadlo si nasálo jeden díl rozlomeného koníku a to se kouslo, totálně to zničilo řetěz kterým je poháněn od kliky to byl teprve zvuk motoru