ŠKODA-FORUM

Zdarec vsem...Porteboval bych poradit.Jestli je u nas vubec mozne udelat tuto prestavbu z 1.4 na 2.0...dvoulitr je taky z fabie.je to u nas proveditelne,nebo narazim "zase na nejake debily"....diky za rady.

nevidim v tom ziaden problem,mechanicky su vsetky veci na to zohnatelne,teraz neviem ci kabelaz je rovnaka ale tusim nie,ale ani to nieje problem...jediny problem ti moze robit strach z policajtov ale pri tichom laufe si nikto nic nevsimne,ostatne sa tiez da,nie je to jediny pripad vymeny motora.

Technicky jsem to uz vymenil...tzn.motor prevodovka atd..vcetne elektriky...ted bych to chtel dostat do technicaku...a prave resim problem jak to udelat oficialne.tzn jaky by mel byt postup....treba ted resim kola 16"....oficialne pry mi je nikdo nezapise do TP,protoze v dobe kdy jsem koupli fabku,tak se jeste nedelaly modely,kde se davaly tyto kola....hlavne ze ted je davaji na modely 1.2 htp

U VW je to takhle a myslím,že s tím bude velký problém,pokud to vůbec půjde

Výměna motoru jako náhradní díl (dle § 73, odst. 7 zákona 56/2001 Sb.)

Výměnu motoru lze povolit v případě, že se shodují následujících parametry:

1. výkon
2. zdvihový objem
3. palivo
4. motor se používal pouze ve shodném typu
5. nový motor není výrobně starší

Ahoj, jo 16tky ti normálně zapíšou do techničáku. Na dopravce by měly mít seznam, jaký kola na jaký auta. Pouze v případě zapsání 17tek musíš k ním mít typovej list, pak si zajet na STK, kde ti vydají potvrzení a s tím vším pak na dopravku,kde ti to zapíšou. Znám takhle dost lidí, kteří mají legálně 17tky na Fábii.

Akorát co se týká té výměny motoru, to zde legálně nepřihlásíš. Jedině bys snad musel mít z nějaké Fabie 2.0 techničák (nejlíp, kdyby jsi ho koupil s tím motorem,aby sedělo číslo). Zbytek už by se snad dal nějak přepsat,aby to vypadalo, že to je OK, ale nevím, osobně bych do takové věci nešel. Legálně máš jen dvě možnosti, prodat svoji Fábku a koupit 2,0 a nebo bys musel mít nějakýho známýho v Německu, tady bys to překopal, známej by to na sebe v Německu napsal, u nich mají spešl STK, kde by všechno zkontrolovali, zda je to OK a pokud jo, schválej to, vydaj nějaký potvrzení. Pak zpátky přepsat auto do CZ a nebyl by problém, ani při běžné hlídce, ani na STK.

jj uz jsem po tom patral...u nas se zastavil cas..aspon v tehle vecech....:-)

U nás to svého času řešily borci na různých typech, většinou to šlo ale museli docela dlouho komunikovat s fabrikou, která jim to nakonec schválila jako přestavbu, některé auta museli dokonce vézt do MB do fabriky ke schválení..................

Vzhledem k vymene bych radsi shanel 1,4 16v 74Kw... u toho si vetsina lidi ani nevsimne ze to neni mpicko..navic kod motoru byva zkorodovany a necitelny ze

Tak s radosti Ti muzu rict,ze tenhle motor,co jsi napsal,tak je nejvetsi "sajz" s kterym jsem jel...prodleva plynu...atd...tenhle motor bych nechtel,ani kdyby mi ho davali zadarmo

No vidíš a tolik lidí na něj nedá dopustit