ŠKODA-FORUM

Zdravím,
mám problém, při nastartování auta za studena drží otáčky v pohodě ale když přidám plyn tak jdou otáčky rychle dolů a zní to jako kdyby se to auto začalo dusit poté z výfuku vyjde hustý dým (viz. odkaz, čas cca 0:30). Voda se mi neztrácí ani v ní není olej a u víčka u oleje není pěna. Nevíte někdo co by to mohlo být? Děkuji
https://youtu.be/8_0CEYuLfJM

smrdí ten kouř? zůstává se válet u země? nemizí ti olej?

Nezdá se mi ze by zůstával u země, olej se ztrácí ale myslím si ze těsněni po hlavou to nebude

Takhle ale nekouří spálený olej, bílý kouř je spíš odpařený. Občas to lze vidět za turbodiesely, kterým odešlo turbo. Pokud by to byl tvůj případ, olej by musel utíkat nejspíš přes gufera ventilů. Nicméně aby to takhle kouřilo, muselo by to žrát litry oleje na tisíc kilometrů.

Zkusím změřit po kolika kilometrech to bude chtít olej, nejsem si jist ale bude to tak 2-3 litry na 1000km, až to po mě bude chtít dolejt olej tak si vynuluji kilometry a uvidíme po kolika km to bude chtít dolejt.

Na kolik by vyšla tak oprava tech gufer? Někde jsem ještě četl že to můžou být pístní kroužky. Jaká by byla cena celé opravy? Tak přibližně?

Pokud by to bylo kroužkama, tak by ten kouř šel modrej a šlo by to jednoduše identifikovat změřením tlaků ve válcích Výměnu gufer ti na 99% neudělají bez demontáže hlavy, takže to jsou další náklady na práci, takže při tý příležitosti by stálo za zvážení i výměnu rozvodů. Suma sumárum s rozvodama by ses měl do 20 tis. bez problémů vejít, bez rozvodů polovic tak za polovic. Ale ber to ode mě jako takovej hodně přibližnej nástřel, dost možná to bude i míň a třeba se do 6 tis vejdeš

Dneska jsem se byl ptát u jednoho soukromníka kam dává táta auto a říkal že do 3tis. i s prací bych se měl vejít. Je to ale jenom vyměnení těch gufer. Říkal že má nato nějakej fígl nebo co aby nemusel rozebírat celou hlavu. Děkuji za rady

je vážný problém