ŠKODA-FORUM

Ahoj, obracím se na vás s prosbou o pomoc, chtěli by jsme s manželkou koupit ojetou Fabii, ale nevím jakou motorizaci mám shánět. Chceme každopádně benzín, karoserie kombik, od roku 2012, rozpočet máme 180.000,-Kč. Co jsem se díval po bazarech, tak je k mání převážně 1.2 TSI, můj mechanik mi ale říkal, že to jsou problémový motory (údajně, že napínák nedopne řádně rozvodový řemen a ten přeskočí) a doporučil mi motor 1.4 16V, což skoro vůbec nelze v bazarech sehnat, prosím autům moc nerozumím, mohly by jste mi poradit jestli je to TSI opravdu tak problémové a jestli třeba již od nějakého roku nebyla tato chyba vyřešena ? Auto budu mít převážně do práce cca 7km, roční nájezd cca 3000km + nějaký ten výlet s rodinou po Čechách. Díky moc David

Více na: xxx

Nechci prudit, ale hned v prním příspěvku link na „konkurenční“ web silně zavání reklamou...

Kup si 1.4 Moc jich není, ale je to ještě „stará kovadlina“. Vzhledem k tvému předpokládanému ročnímu nájezdu bude 1.4 s nepřímým vstřikem mnohem vhodnějším motorem.

Problém s napínáky 1.2TSI je zapříčiněn špatnými rozvodovými řetězy. Ty se vytahají a až následkem toho nedokáže napínák včas dopnout a přeskočí. Rozvody měly v těchto motorech několik iterací a předpokládám, že až ty poslední byly méně problémové, nicméně netuším, v kterých letech ty změny probíhaly.

Jestli tam byl odkaz na -club, tak to záměrná reklama nebude. Ten člověk se tam registroval včera.

To už je jedno, už jsem to smazal

K tomu 1,2 TSI. První generace TSI mají řetěz asi 8 modelů řetězu a napínáku.
Týká se to 63kW a 77kW verzí. Problémové jsou, ale jde to jednoduše zjistit. V bazaru nebo při koupi dejte jedničku a auto natlačte dozadu až se zasekne. Nastartujte a takhle to udělejte i dopředu.

Napínák ten řetěz vyvěsí a on zachrastí je-li to načatý. Pokud to načatý není tak to vydrží a vždycky to takhle lze zkontrolovat.

66kW a 81kW jsou motory s řemenem. Byly na svoláčce kvůli vystavováku vačky. Všechna auta ho mají hotový. Není tam žádný problém.