KOUPĚ: Co koupit. Výběr motorizace

[BigBang]

tak tak, hlavně ne tu 1.2.. mám jí a vim, že s plnym auten je to utrpení s benzínem budeš jezdit stejně za 7l na 100... 1.4TDI má zvuk jako traktor a ještě budeš mít starost jestli je turbo ok... 1.9sdi je sice taky traktor, ale nebudeš mít zbytečný starosti s turbem a budeš jezdit za stejnou spotřebu - 4-5l

[beryyysec]

Ja mam 1.2 htp 47 kw, r.v.2006,44000km. Ja jsem s ní nad míru spokojen, jedzdí svižne (ve třech lidech 160 jak prd) a na spotřebu taky v poho. Ladáčkkem jsem si zvuk lehce poupravil, takže to je fajn...Spotreba, pojištěni....+

[BigBang]

Ja mam 1.2 htp 47 kw, r.v.2006,44000km. Ja jsem s ní nad míru spokojen, jedzdí svižne (ve třech lidech 160 jak prd) a na spotřebu taky v poho. Ladáčkkem jsem si zvuk lehce poupravil, takže to je fajn...Spotreba, pojištěni....+

tak 160 dám na rovině se svojí fabií taky, ale jak příjde kopec, tak jsi rád, že jedeš 80km/h teď mluvim o naloženym autě...

plus nemluvim o ,,dětských" nemocech motoru 1.2htp - podpalující se ventily, zasraná klapka díky egr ventilu (u 47kW a 51kW verzí), přehřívající se olej díky nešikovně uloženému katalyzátoru blízko olejových kanálů, často nepravidelný chod volnoběhu z čehož může vylízt i hlava v prdeli, podpálený písty, ztráta komprese ve válcích... kdybych tohle věděl, tak jsem snad do tý motorizace ani nešel... a je sice hezký platit 2tis. Kč ročně za povinný, ale měnit olej po 7tis. km nebo dokonce schánět novou hlavu mi nepřijde jako šetření..... a po městě stejně nepojedeš s jakymkoliv benzínem pod 6l kdežto např s 1.9sdi dáš v poho i 4,5l

[libero1071]

Ja mam 1.2 htp 47 kw, r.v.2006,44000km. Ja jsem s ní nad míru spokojen, jedzdí svižne (ve třech lidech 160 jak prd) a na spotřebu taky v poho. Ladáčkkem jsem si zvuk lehce poupravil, takže to je fajn...Spotreba, pojištěni....+

tak 160 dám na rovině se svojí fabií taky, ale jak příjde kopec, tak jsi rád, že jedeš 80km/h teď mluvim o naloženym autě...

plus nemluvim o ,,dětských" nemocech motoru 1.2htp - podpalující se ventily, zasraná klapka díky egr ventilu (u 47kW a 51kW verzí), přehřívající se olej díky nešikovně uloženému katalyzátoru blízko olejových kanálů, často nepravidelný chod volnoběhu z čehož může vylízt i hlava v prdeli, podpálený písty, ztráta komprese ve válcích... kdybych tohle věděl, tak jsem snad do tý motorizace ani nešel... a je sice hezký platit 2tis. Kč ročně za povinný, ale měnit olej po 7tis. km nebo dokonce schánět novou hlavu mi nepřijde jako šetření..... a po městě stejně nepojedeš s jakymkoliv benzínem pod 6l kdežto např s 1.9sdi dáš v poho i 4,5l

úplné
nie je čo dodať..

[Skeny]

Shanim skodu fabii combi v benzinu tak by me zajimalo jakou by jste mi doporucili motorizaci. Diky za radu.

[Rouballik]

Kup minimálně 55kW i tak je to hodně dýchavičnej motor. Hlavně kontroluj jestli je oka převodovka a zda z ní neteče olej. Převodovky u těhlech motorů odcházeli zpravidla do 200tis km.

Vyplatilo se mi při koupi auta uvažovat takto:
Mám rozpočet 75tis
Koupím auto za 50tis
Zbylých 25tis do něj nacpu v prvním půl roce.

Každý auto má něco, takže když koupíš za 75tis tak do něj taky 25 nacpeš.

[Koudis]

Shanim skodu fabii combi v benzinu tak by me zajimalo jakou by jste mi doporucili motorizaci. Diky za radu.

Zdravím, za jakým účelem automobil kupujete? Pokud budete chtít s automobilem dojíždět do práce cca 20 až 40 km denně a o víkendech vemete rodinu na rodinný výlet. Tak bych skoro doporučoval 1.2 HTP 47 KW. Ale pokud často jezdíte s více lidmi tak by to asi chtělo šáhnout po něčem silnějším. Ale 1.4 16V bych řekl že bude dost žrát a 1.4 MPI je motorově hodně starý -> vychází z konstrukce favorita jen má větší objem = spotřeba taky nic extra. S tou 1.2 HTP by se dalo jezdit mimo dálnici tak za 6,5 stabilně možná i míň podle stylu jízdy. Já mám 1.2 HTP 40kw a v autě jezdí 4 lidi s plně naloženým kufrem spotřeba 6,7L/100km a to jezdím svižnou jízdou!

[DynDyn]

tak uz jsi neco koupil?

Jak psal přispěvovatel nade mnou - nejdůležitejší je vedet, za jakým učelem to kupujes... Já třeba chtel malý rychlý auto, co moc nežere... Ty víš že chceš kombí, ale musíš vedet, jak moc budeš jezdit... A ty benzinový motory - všechny jsou nic moc - dobrá na výdrž je 1,4 50 kw na výkon ta 1,4 74 kw ale ta je poruchovější, a ten výkon je při naturalu 98....
Pokud nebudeš jezdit autem na nákup jeden kilometr, a nevadí ti rachot, tak jdi 1,9 SDi nebo TDi. U toho SDI si moc nezasportuješ, ale najezdíš tisíce km bez oprav. Jen olej, filtry a pneu....

[Koudis]

tak uz jsi neco koupil?

Pokud nebudeš jezdit autem na nákup jeden kilometr, a nevadí ti rachot, tak jdi 1,9 SDi nebo TDi. U toho SDI si moc nezasportuješ, ale najezdíš tisíce km bez oprav. Jen olej, filtry a pneu....

Jo přesně tohle jsem ještě zapoměl napsat, že by nejlepší pro provoz do rodiny byl diesel, 1,9 SDI je super v tom že je to dost odolný auto proti poruchám, ale na delší cesty by byl asi vhodnější silnější agregát tj. 1.9 TDI. Chce to ještě popřemýšlet jestli by se náhodou nevyplatil víc ten Diesel

[Skeny]

Zdravim,
zatim jsem nic nevybral. Shrnul bych to takto: s autem najezdim mesicne cca 1000km ztoho 30% dalnice a 70% mesto nejcasteji ve dvou lidech. Jednou az dvakrat za rok dovolena po republice cca 1500km v 5 lidech ale s fabii uz i chorvatsko. Doted jsem jezdil s puntem rok 1996, 44kW. Co se tyce nafty tak nevim jestli je idealni volba ten motor stim mym popojizdeni v zime by celkem trpel. Tady jsem nasel technicke udaje o jednotlivyvch motorech http://skodaps.wz.cz/fabia_technicke_2.php a abych vam pravdu rekl tak uz se rozhoduju jen mezi 47 a 55kW. Cetl jsem ruzne nazory spousta lidi na HTP nadava tak zatim se priklanim k 55kw ve meste ma o litr vetsi spotrebu a okresky a kombinovana jde o deci.