Rapid LB MR2017 opadnutí tlumení v kapotě pro 1.2TSI.

[Mirek Rapid]

Zdravím, chystám se objednat Rapida Liftback, 1.2 66kW, chci se zeptat, dočetl jsem se že ve verzi MR2017 je nově - odpadnutí tlumení v kapotě pro 1.2TSI. Jak to mám chápat, to jako odstranily tlumení přední kapoty nebo něco jiného, aby byl slyšet větší rachot? Co je to za logiku? Máte někdo verzi MR2017? A jaký je rozdíl v hluku motoru mezi 66kW a 81kW? Díky

[BigBang]

Rozumněl bych tomu, že v rámci snižování nákladů dali pryč „deku“ zespodu kapoty. Nicméně rozdíl v hlučnosti nebude nijak velký, nehledě na to, že tlumení do kabiny bude stejné. Rozdíl v hlučnostech 66 a 81kW bude nulový, jsou to v podstatě shodné motory.

[Mirek Rapid]

Díky za odpověď, jinak já se rozhoduju mezi 66 kW a 81kW, ježdění město,hory,chorvatsko, rodina s dítětem, nemáte radu co by bylo lepší a zda ten 81 kw motor stojí za příplatek

[BigBang]

Za ten příplatek dostaneš 20 koní a 1 kvalt navíc. Asi bych se nerozhodoval a šel rovnou do silněší, nicméně já nejsem směrodatný řidič. Mě stačí dostatek výkonu, okna v el., automatický rozsvěcení světel, rádio, teploměr oleje a výhřev zadelí

[MATTESS]

Přesně tak - ušetříme pár korun a nebudeme montovat tlumení kapoty. Na FI taky nebylo (resp. já ho neměl) a nebylo to nic drastického.
Určitě bych si vyzkoušel obě verze. Na hory a k moři se bude více výkonu hodit. A 6q je plus. Já přesedlal z 1,4 55kW 5q na 2,0 110kW 6q a neměnil bych A to nejezdím dálky k moři. Ale když někam jedu, rád mám dostatek výkonu. I ta jízda je taková pohodovější, když motor nemusí jít s výkonem na doraz.
Ale s tou 1,2 81kW jsem nejel. Jen s tou slabší v Golfu a to jsem nadával, jak to nejede. Ještě to bylo v době, kdy jsem jezdil s 1,4kou

[BigBang]

Tak jsme dnes provedli takovej pokus. Na Yetim s 2.0TDI CR jsme změřili hlučnost s a bez deky zhruba 70 cm nad kapotou. Rozdíl činil přibližně 1dB na volnoběh.