Turbodmychadlo pro Škoda Octavia II 77kw BXE REPAS nevo NOVE

[z.moravi]

Ahoj te, mám svojí Octavce najetých už 350 000km sem tam se mi přepíná do nouzového stavu. A vše nasvědčuje, že by mohl byt problém v Turbodmychadle.
Co doporučujete? Provést jen Repas turbodmychadla ten stojí kolem 8000,- kč nebo koupit radši nové od GARRETT za 12 000,- kč.
Repar v Prušánkách nebo v Bíteši?

Moc děkuji za doporučení.

[BigBang]

Co tě přesvědčuje o tom, že nouzák značí, že ti odchází turbo?? Jak jezdíš? Jaký trasy? Jak moc to honíš do otáček?

[z.moravi]

Měsíně ujedu tak 2000km (za rok 30 000)
Každých 14dnu dělám Břeclav Praha.. kde jezdím cca 120km/h 2500 otáček... nebo 100km/h uzavírkách na 5ku.
Každý den ujedu 2x12km přes dědinky tak 2000otáček pruměr.
Každých 1000km vytáčím motor cca na 5minun na 3500otáček. Po zastavení s dálníce vypínám motor po 30sekundách.

Ale dotaz zněl jinak! ... nemusíme řešit jak jezdím ale jestli REPAS nebo NOVE. A kde?

Auto má nejeto dost je 10let staré, chtěl bych aby ještě aspon 100 000km nejelo (cca 3-4roky).

Peníze na to mám. Takže jestli to vyměnám ted i rozvody, přednímy tlumiči brzdami a olejem před technickou. (Servisáci říkají že turbo má živostnout 250 000km)

Takže tak.

[BigBang]

Když máš dost peněz na výměnu turba když ten nouzák může dělat třeba jen špatnej podtlakovej ventil za zlomek ceny... Ale asi máš informaci, že je turbo v háji. Nenapsal jsi co všechno tomu nasvědčuje.
Kup nový a nebudeš se muset starat třeba dalších 300 tis. km. Kup repas a můžeš to najet taky, nebo taky ne. Teoreticky by repas měl zvládnout to co nový, ale nikdy nevíš jak se k tomu někdo choval před repasem, takže ti třeba může prasknout housing kvůli tepelnýmu namáhání a následnýmu pnutí, byť by se to stát nemělo...