jj, v nulové poloze zamáčknout cca 5mm, otočit doprava - do zacvaknutí pozice jako parkovačky a pak si pomoz třeba šroubovákem a celý to vyďoubni ven...nevím jak se ti to povedlo to zlomit, ale pokud to nejde, klidně použíj hrubé násilí a rozlámej to, stejně budeš muset dát komplet novej...

a jsme u toho,výrobce může,,,, buď jsou nějaký předpisy a nařízení,,,, když to tady vidím a čtu jak místní pacouši používají --- jako denní svícení --- mlhovky, tlumený i dálkový světla a pídí se po snížení /regulaci svítivosti/výkonu, tak u toho řvu smíchy když může VW tak můžu taky hi,hi,... jinak...

jestli motorek běží,může být ucpaná tryska,skříplá hadička,...

nj,v servisu nejsou už opraváři,,,ale výměnáři, rozebrat přístrojovku, proměřit konektor a vedení od konektoru k LED, opravit vedení,nebo LEDku a celý to namordovat z5 ... kdo by se s tím patlal za pár zlaťáků, když ti tam můžou šoupnout novou přístrojovku za 25000,-

jako sluchátkový výstup z mobilu připojit do aux v autorádiu? na 90% ti to bude hrát hoodně slabě,... stejně jako mp3/mp4 přehrávač, discman...na vyzkoušení si najdi ty správný piny na rádiu, propoj káblíkem a uvidíš... než budeš kupovat zbytečně nějaký hlouposti...

zapalovací modul,užužlaný kabely, nebo podpálenej ventil,...

a třetí na kostru,...

za 2000,- ti to chránič vysvětli -- na co jsou mlhovky... na to mají poslední dobou alergii

RL/DRL se musí rozsvítit samostatně po nastartování a zhasnout po chcípnutí, popř. při rozsvícení parkovacích/tlumených světel,ale koukám že škodovka,vlastně nejen škodovka má vyjímku a jezdí se vesele přes den na parkovačky - ty COB-LED pásky co svítí pořád i s tlumenýma H7/xenony jsou tedy vlasně ...

táák vyřešeno za 15min obě strany sundaný, pořádně funět parní kachnou, odchlípnout žiletkou a pomaloučku stahovat,...