Možná posilovač neposiluje. Vzadu máš kotouče? Může být zarezlý pístek. Potom záleží jak moc. Buď se dá sehnat opravná sada, kdy třmen rozebereš, očistíš, vyměníš gumičky a zase složíš. Existují občas i sady, které obsahují nový pístek.

Záleží jakou má „elektriku“. V ele obecně jsem ztracelen, ale vím, že se liší podle jednotek, tzn. že někaterý to neumí, jiný ano.

knížecí rada

Je na tom autě modul pro vozík? Pokud ano, je možné, že auto nepozná, že je připojen. Ona může být chyba v malém odporu ledek a tím pádem to dělá to co dělá. Stejný chování jako s ledkovýma žárovkama bez odporů v autě.

Taky trochu tápu. Nicméně nechápu založení tématu když na první stránce visí téma „NÁPLNĚ, OLEJ: Jaký typ, normu a kolik?? Po kolika km měnit?“, takže přesouvám. Otázka zní kdy byl olej měněn (čas a kilometry) a osvětlit to s tím filtrem. V momentě, kdy odpovíš na tyto věci, budeme ti schopni říct, ...

Asi jako s každým motorem - jezdit předvídavě, využívat profilu trasy a nepodtáčet motor...

Pokud byl jen hučelo, dá se s tím nouzově pár kilometrů jezdit, pokud je v ložisku vůle a při zvednutí jde s kolem hýbat, jediná cesta, kterou bych doporučil je do servisu

Vyměnit. Ložisko je součástí náboje, tam nic nedotáhneš. A i kdyby se ti to „nějak“ povedlo, to ložisko už je stejně v pytli...

to vypadá na špatně nasazený rozvody

Jestli jde ta nafta kolem hadic, zkus je sundat a znova nasadit, případně dát nový sponky. S řazením to asi bude horší, mohl by to být problém s přítlačným talířem

Jakože nesvítí komplet celý? To by nemuselo být světlaem, ale dráty. Můžou bejt zlomený v průchodce Ať je to jak chce, napiš aspoň rok výroby, ať víme o jakou generaci se jedná