Brzdový třmen OCTAVIA 2, Octavia 1 a Fabia 1
Napsal: 20.02.2025 14:08
Brzdový třmen je klíčovou součástí brzdového systému vozidla, jehož hlavním úkolem je přeměna hydraulického tlaku brzdové kapaliny na mechanickou sílu, která přitlačuje brzdové destičky k brzdovému kotouči, čímž dochází ke zpomalení nebo zastavení vozidla. Z netradičního úhlu pohledu lze brzdový třmen vnímat jako "strážce bezpečnosti", který svou činností zajišťuje kontrolu nad pohybem vozidla a chrání tak nejen řidiče a pasažéry, ale i ostatní účastníky silničního provozu.
Pevné třmeny: Tento typ třmenů má písty umístěné na obou stranách brzdového kotouče, které symetricky tlačí brzdové destičky proti kotouči. Pevné třmeny jsou často používány ve výkonnějších vozidlech díky jejich schopnosti poskytovat rovnoměrnější a efektivnější brzdný účinek. Jejich konstrukce je však složitější a nákladnější na výrobu.
Plovoucí třmeny: Tyto třmeny mají píst pouze na jedné straně kotouče a jsou navrženy tak, aby se mohly pohybovat (plavat) ve směru osy kotouče. Když píst tlačí destičku na kotouč, třmen se posune, což způsobí, že i druhá destička je přitlačena ke kotouči z opačné strany. Tento design je jednodušší a levnější, avšak může vést k nerovnoměrnému opotřebení destiček.
Při výběru barvy na brzdové třmeny je důležité zvolit produkty odolné vůči vysokým teplotám, které vznikají při brzdění, a také vůči chemickým látkám, jako jsou oleje či soli. Barvy jsou dostupné v různých formách, například jako dvousložkové laky nebo spreje, což umožňuje snadnou aplikaci podle preferencí uživatele.
Brzdový třmen Octavia 2 byl oproti minulé generaci změněn, přičemž byla zachována plovoucí konstrukce, ale s větším důrazem na odolnost proti opotřebení a korozi. Použité materiály jsou odolnější a zlepšila se ochrana proti zanášení nečistotami. Některé verze tohoto modelu navíc využívají větší brzdové kotouče, což znamená nutnost použití odlišného typu třmenu s většími pístky pro zajištění dostatečného brzdného výkonu.
Fabia 1 jako menší vůz disponuje jednoduššími a menšími brzdovými třmeny, které jsou optimalizovány pro nižší hmotnost vozidla. Brzdový systém u tohoto modelu je dimenzován na menší brzdné zatížení, takže třmeny mají menší pístky a často se používají menší brzdové kotouče. Výhodou je jejich nízká hmotnost a snadná montáž, nevýhodou pak nižší tepelná odolnost při dlouhodobém zatížení, například při sportovní jízdě nebo častém brzdění ve vysokých rychlostech. Při výběru třmenu pro Fabii 1 radši poptejte odborníka. Brzdový třmen škoda Fabia 1 je zastoupen více než 8mi druhy.
Dalším aspektem rozdílů mezi těmito třmeny je jejich kompatibilita s různými barvami a lakováním. U starších modelů se setkáváme s jednoduššími povrchovými úpravami, které nejsou příliš odolné vůči mechanickému opotřebení a korozi. Naopak modernější třmeny u Octavie 2 jsou často vybaveny lepší antikorozní úpravou, která zajišťuje delší životnost a lepší vizuální vzhled i při agresivnějším stylu jízdy.
Typy brzdových třmenů
Existují dva hlavní typy brzdových třmenů: pevné a plovoucí.Pevné třmeny: Tento typ třmenů má písty umístěné na obou stranách brzdového kotouče, které symetricky tlačí brzdové destičky proti kotouči. Pevné třmeny jsou často používány ve výkonnějších vozidlech díky jejich schopnosti poskytovat rovnoměrnější a efektivnější brzdný účinek. Jejich konstrukce je však složitější a nákladnější na výrobu.
Plovoucí třmeny: Tyto třmeny mají píst pouze na jedné straně kotouče a jsou navrženy tak, aby se mohly pohybovat (plavat) ve směru osy kotouče. Když píst tlačí destičku na kotouč, třmen se posune, což způsobí, že i druhá destička je přitlačena ke kotouči z opačné strany. Tento design je jednodušší a levnější, avšak může vést k nerovnoměrnému opotřebení destiček.
Barvy na brzdové třmeny
Kromě své funkční role mohou brzdové třmeny také přispět k estetickému vzhledu vozidla. Aplikace speciálních barev na brzdové třmeny umožňuje majitelům vozidel vyjádřit svou individualitu a dodat vozu sportovní či osobitý charakter.Při výběru barvy na brzdové třmeny je důležité zvolit produkty odolné vůči vysokým teplotám, které vznikají při brzdění, a také vůči chemickým látkám, jako jsou oleje či soli. Barvy jsou dostupné v různých formách, například jako dvousložkové laky nebo spreje, což umožňuje snadnou aplikaci podle preferencí uživatele.
Typy brzdových třmenů
Octavia 1 využívá jednoduchý plovoucí třmen, který je navržen pro efektivní přenos tlaku na brzdové destičky. Plovoucí konstrukce znamená, že se pohybuje po vodicích čepech a tlak z hydraulického systému je přenášen rovnoměrně na vnitřní i vnější destičku. To umožňuje poměrně jednoduchou výměnu brzdových destiček a nenáročnou údržbu. U starších vozů se však mohou objevit problémy se zatuhnutím vodicích čepů, což vede k nerovnoměrnému opotřebení destiček. Při výběru třmenů dejte pozor na fakt, že brzdový třmen škoda Octavia 1 není v celé generaci jediný.Brzdový třmen Octavia 2 byl oproti minulé generaci změněn, přičemž byla zachována plovoucí konstrukce, ale s větším důrazem na odolnost proti opotřebení a korozi. Použité materiály jsou odolnější a zlepšila se ochrana proti zanášení nečistotami. Některé verze tohoto modelu navíc využívají větší brzdové kotouče, což znamená nutnost použití odlišného typu třmenu s většími pístky pro zajištění dostatečného brzdného výkonu.
Fabia 1 jako menší vůz disponuje jednoduššími a menšími brzdovými třmeny, které jsou optimalizovány pro nižší hmotnost vozidla. Brzdový systém u tohoto modelu je dimenzován na menší brzdné zatížení, takže třmeny mají menší pístky a často se používají menší brzdové kotouče. Výhodou je jejich nízká hmotnost a snadná montáž, nevýhodou pak nižší tepelná odolnost při dlouhodobém zatížení, například při sportovní jízdě nebo častém brzdění ve vysokých rychlostech. Při výběru třmenu pro Fabii 1 radši poptejte odborníka. Brzdový třmen škoda Fabia 1 je zastoupen více než 8mi druhy.
Dalším aspektem rozdílů mezi těmito třmeny je jejich kompatibilita s různými barvami a lakováním. U starších modelů se setkáváme s jednoduššími povrchovými úpravami, které nejsou příliš odolné vůči mechanickému opotřebení a korozi. Naopak modernější třmeny u Octavie 2 jsou často vybaveny lepší antikorozní úpravou, která zajišťuje delší životnost a lepší vizuální vzhled i při agresivnějším stylu jízdy.